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供油系统引发的发电机组故障有哪些

  发表时间:2018-08-21 09:36   来源: 未知   TAG标签:   点击:59次
发电机的燃油系统由于长期处于高温高压状态下工作,不可避免的会经常出现一些问题和故障。华全发电机厂家总结出发电机与供油系统有关的常见故障及原因: 1、柴油机整体温度高,排气管经常有“烧红”现象。此故障与燃油系统有关的原因是: (1)喷油泵油量太大;
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发电机的燃油系统由于长期处于高温高压状态下工作,不可避免的会经常出现一些问题和故障。华全发电机厂家总结出发电机与供油系统有关的常见故障及原因:

1、柴油机整体温度高,排气管经常有“烧红”现象。此故障与燃油系统有关的原因是:

(1)喷油泵油量太大;

(2)喷油泵联轴节损坏;

(3)喷油提前角不对;

(4)喷油器雾化不良、滴油、喷油嘴损坏或喷油器密封铜垫不合适。

2、柴油机活塞经常“烧顶”现象。此故障与燃油系统有关的原因是:

(1)喷油量太大;

(2)喷油嘴滴油严重;

(3)喷油器铜密封铜垫选择不合适。

8、柴油机起动时经常有“放炮”声。发电机维修厂家总结此故障与燃油系统有关的原因是:

(1)冷起动预热电磁阀损坏;

(2)进气管上火焰加热塞损坏;

(3)个别气缸的喷油嘴损坏(不雾化或严重滴油)。

3、柴油机工作时冒黑烟。此故障与燃油系统有关的原因是:

(1)喷油泵供油量太多;

(2)喷油提前角不对;

(3)喷油器回油管堵塞;

(4)喷油器雾化不良、滴油、喷油嘴损坏或喷油器密封铜垫厚度不合适;

4、柴油机润滑油越用越多。此故障与燃油系统有关的原因是:

(1)低压输油泵泵轮有漏油现象;

(2喷油泵柱塞磨损严重,柴油漏入喷油泵柱塞腔后通过机油回油管进入油底壳;

(3))喷油泵出油阀外压紧套筒松动,柴油漏入喷油泵柱塞腔后通过机油回油管进入油底壳;(实例)

(4)冷启动电磁阀损坏,主要是该电磁阀“常开”,柴油通过火焰加热塞进入进气管并进入汽缸,汽缸内大量未燃烧的柴油经过活塞环与气缸壁之间的缝隙浸入油底壳;

5、柴油机功率不足,或柴油机工作一段时间后自动停机。此故障与燃油系统有关的原因是:

(1)喷油泵调速器有问题;

(2)燃油滤芯太脏或燃油温度太高;

(3)输油泵损坏,燃油预压太低;

(4)燃油油路堵塞或燃油油路系统中有空气进入;

(5)喷油泵柱塞和出油阀漏油、喷油泵供油压力低,供油量不足;

(6)喷油器雾化不良、滴油、喷油嘴损坏或喷油器密封铜垫厚度不合适;

(7)燃油低压油路压力不足,主要原因是喷油泵低压油路回油螺钉单向阀关闭不严或已经损坏,导致其密封不严;

6、柴油机起动困难或根本不能起动。此故障与燃油系统有关的原因是:

(1)喷油提前角不对;

(2)输油泵或回油螺钉有问题,燃油预压太低;

(3)喷油泵调速器有问题;

(4)喷油泵调速齿杆卡死;

(5)燃油油路堵塞或有空气;

(6)柴油机停机电磁阀有问题;

(7)多数喷油嘴损坏或喷油压力不对;

(8)增压机型的烟度烟度限制器电磁阀损坏;

7、柴油机起动或加油时冒白烟。此故障与燃油系统有关的原因是:

(1)燃油中的水分太多;

(2)喷油泵低速喷油压力不足;

(3)喷油提前角不对(偏大);

(4)柱塞磨损,出油阀漏油或压紧不足;

(5)喷油嘴雾化不良、喷油嘴损坏或滴油严重;

(6)起动加浓装置有问题。对于增压柴油机,可能是烟度限制器系统有问题;

山东华全动力股份有限公司是柴油发电机的重要生产企业,华全-发电机组厂家主要制造销售柴油发电机组,发电机组功率为3-3000KW、移动电站为24-600KW、船用应急柴油发电机组24-800KW、燃气发电机组、重油发电机组以及各种进口系列、特殊系列(拖车、静音箱、移动灯塔、集装箱等)柴油发电机组的同时从事发电机组保养和发电机组配件的售后服务。

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