1、功用

按照用途的不同，活塞环又分为气环和油环,山东柴油发电机组。活塞环的实物外形如力3-18所示。气环的主要作用是与活塞、汽缸盖和汽缸套组成密封的燃烧室空间，并阻止燃烧室内的高温高压气体从活塞与汽缸壁之间的缝隙中窜入曲轴箱。

油环的主要作用是保证汽缸套内壁的机油分布均匀并阻止机油进入燃烧室。若燃烧室内部进入机油，则会造成柴油机烧机油并伴随着排气管冒蓝烟现象，也会使排气门和燃烧室内部的积碳增多。

活塞环在长期使用过程中易出现严重磨损、弹力减弱、内部结胶和折断等故障。

2、工作条件和使用材料

活塞环在长期的使用过程中受到高温高压和往复运动的影响，会使磨损加剧。当磨损达到一定限度时，活塞环的弹力开始减退，端隙、侧隙和背隙也会逐渐增大，对燃烧室的密封作用会减弱。当密封作用减弱后，柴油喷入燃烧室后就会出现燃烧不完全，燃烧室内产生的高温气体通过活塞环进入曲轴箱，使活塞环内积碳增多。密封作用的减弱也会造成机油上窜，使用的时间越长，活塞环内部结胶就会越多。

活塞环一般选用而磨、耐高温并有较高机械强度的多元合金铸铁制成。活塞环的机械强度一般比汽缸壁大。在高速内燃机中，为了提高活塞环的耐磨和而高温性能，一般对 道气环进行多孔性镀铬。为了加速对汽缸壁的磨合，有的活塞环还采取了先镀铬后镀锡或磷化工艺。组合油环中的片环和衬环一般采用合金钢制作。

3、结构特点及其开口形状

活塞环的结构主要根据开口和断面的形状来确定。开口形状一般有直形口、斜形口和阶梯形口等，如图3-19所示。这3种开口形状的活塞环各有优缺点，但目前使用 多的是直形口和斜形口。

气环根据断面形状一般可分为矩形环、扭曲环、锥面环、桶面环和梯形环等几种。在各种活塞环中，矩形环由于加工比较方便，导热效果较好，因而应用较广泛。

油环根据结构形式一般可分为普通油环、弹簧胀圈油环以及组合式钢片油环。在这3种油环中，弹簧胀圈油环和普通油环应用得较多。