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山东柴油发电机组:预防气缸早期磨损的措施

  发表时间:2014-04-14 11:34   来源: 未知   TAG标签: 山东柴油发电机组   点击:115次
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1.新的或大修后的柴油机必须经过严格的磨合试运转后才能正式投入作业。
2.定期检查保养空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器,使之处于良好的技术状态下工作,这是防止尘埃杂质由空气、燃油和机油通道中进入气缸,减轻气缸磨损,延长发动机使用寿命的一项重要措施。
3.定期更换油底壳机油,加入的机油必须符合说明书的要求。更换油底壳机油时,应仔细清洗油底壳及润滑油路,其方法是先放尽变质机油,用相同数量的干净柴油,倒入油底壳,起动发动机,怠速运转3—5分钟后,放尽清洗柴油,然后揩净油底壳,同时清洗机油滤清器, 后加入规定份量的机油。
4.严禁先起动后加水,否则易使气缸骤冷而裂损。
5.经常保持发动机正常工作温度,过高则机油稀释,润滑条件恶化;过低则产生酸性腐蚀,引起麻点剥落。一般适宜的工作温度为70—80℃,蒸发式发动机可稍高些。
6.起动发动机时应注意预润滑,因为当发动机熄火后,润滑系中的机油绝大部都流到油底壳,各运动副表面处于干磨擦和半干磨擦,若马上起动,必然加剧气缸等零部件磨损速度,因此在起动时先摇转曲轴数十圈,使运动副表面预先得到一定润滑,并且当发动机温度达40℃起步,60℃正式投入作业。
7.禁止长时间超负荷作业和长期急速运转。因为发动机长期急速运转时,喷油嘴雾化不良,燃油与空气混合不均匀,燃烧不完全,气缸易产生积炭,加剧了气缸磨损。另外长期怠速运转也加速磨损。
8.正确起动山东柴油发电机组,并尽量减少起动次数,如停机不超过15分钟,不用熄火,以减少起动次数。起动发动机时,不要将油门放到位置强行起动,否则使气缸内喷入的柴油过多,导致起动不着,即使能起动,由于气缸内燃油过多,燃烧不完全,产生积炭而加剧磨损。一般来说,当气温在15℃以下时,起动开始不要加油门,空转曲轴数圈,感到轻松后再加小油门起动。
9.严禁轰油门。轰油门不仅引起连杆、曲轴变形,甚至曲轴折断,而且燃烧不完全。
10.作业时不允许突变油门,如因工作负荷改变需改变油门时,也应缓慢进行。
11.树立清洁意识。保养维护时,就注意保持人身、工具及零件的清洁,以免把铁屑、泥砂等磨粒带入气缸而使气缸产生早期磨损。
以上就是发电机组气缸早期磨损的预防措施,想信该信息对您有所帮助。当然了,如果您还有更多的方法,请不吝赐教,我们将不胜感激。
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